Les tarifs mondiaux du fret aérien restent fermes malgré la forte demande au Moyen-Orient et en Asie
Les tarifs mondiaux du fret aérien restent fermes pendant une période de marché traditionnellement plus calme, soutenus par une demande toujours forte et des tarifs spot élevés en provenance d'Asie et du Moyen-Orient, selon les derniers chiffres hebdomadaires et l'analyse de WorldACD Market Data.
Bien que les tonnages mondiaux totaux au cours de la semaine du 10 au 16 juin aient diminué de 2 pour cent, les tarifs moyens sont restés plus ou moins stables à 2,51 dollars le kilo, en hausse de 8 pour cent par rapport à la semaine équivalente de l'année dernière et nettement au-dessus des niveaux d'avant la COVID-19 (42 pour cent de plus qu'en juin 2019), sur la base des plus de 450 000 transactions hebdomadaires couvertes par les données de WorldACD.
La combinaison des chiffres des deux dernières semaines complètes (semaines 23 et 24 de cette année) révèle une augmentation de 1 pour cent des tarifs et des tonnages par rapport aux deux semaines précédentes, ont rapporté les médias du Moyen-Orient.
Les tonnages (en hausse de 11 pour cent) et les taux (en hausse de 8 pour cent) sont bien supérieurs aux niveaux de l'année dernière, grâce à une demande nettement plus élevée de toutes les principales régions d'origine du monde, tirée par des taux plus élevés (en hausse de 52 pour cent) et des tonnages (en hausse de 13 pour cent) en provenance du Moyen-Orient et de l'Asie du Sud (MESA), et des taux plus élevés (en hausse de 17 pour cent) et des tonnages (en hausse de 16 pour cent) en provenance de l'Asie-Pacifique.
En regardant spécifiquement l'aéroport international de Los Angeles (LAX), où des rapports anecdotiques ont fait état d'annulations de certains cargos en raison de contrôles douaniers renforcés des vols de fret aérien entrants en provenance de Chine, axés sur le commerce électronique, les tarifs ont connu des hausses similaires au cours des cinq dernières semaines. , de l'Asie-Pacifique dans son ensemble (de 4,27 $ la semaine 19 à 4,79 $ la semaine 24, en hausse de 12 %) et de Chine (de 4,52 $ la semaine 19 à 4,87 $ la semaine 24, en hausse de 8 %), portant ces prix à 38 %. pour cent et 30 pour cent de plus sur un an (YoY), respectivement.
Du côté de la demande, les tonnages de l'Asie-Pacifique vers LAX sont en hausse significative d'une année sur l'autre (en hausse de 18 % au cours de la semaine 24), tandis que les tonnages de la Chine vers LAX ont diminué sur une base annuelle pendant la majeure partie des sept dernières semaines.
Pour l’ensemble de la Chine et des États-Unis, les tonnages ont augmenté d’une année sur l’autre au cours de chacune des cinq dernières semaines, bien qu’ils se soient également stabilisés au cours de cette période, se situant au cours de la semaine 24 à seulement 2 % au-dessus de leurs niveaux de l’année dernière.
